«Проект реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива направлен на увеличение товарооборота между Россией и странами Евросоюза через морской порт Усть-Луга. В 2014 году на (его – ИФ) реализацию выделено 12,05 млрд рублей, из которых за 9 месяцев освоено 10,5 млрд рублей. До конца года планируется выделение дополнительного лимита 5 млрд рублей», – говорится в сообщении Октябрьской железной дороги РЖД.
Срок реализации проекта – 2005-2020 гг., сметная стоимость – 152,6 млрд рублей, в период с 2006 по 2013 год затраты составили 76,9 млрд рублей. Завершено строительство вторых путей, реконструирован ряд промежуточных станций. С середины 2015-го начнет работу сортировка на станции Лужская мощностью 5 тысяч вагонов в сутки.
За 15 лет планируется реконструировать 271,5 километр пути и более 419 километров контактной сети, построить 11 трансформаторных станций. После реконструкции по обновленным участкам на электрической тяге пойдут грузовые поезда весом 6,5 тысяч тонн.
«Реализация проекта ведется в соответствии с графиком», – говорится в сообщении.
Источник: http://www.tks.ru/logistics/2014/10/29/0004?utm_source=email
