Объем международных контейнерных перевозок в 2015 году увеличился на 2,3%, до 175,2 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера), следует из отчета крупнейшего в мире судового брокера Clarksons. Темпы роста рынка сократились более чем в два раза по сравнению с 2014 годом.
Объемы перевозок на транстихоокеанском направлении сохранились примерно на уровне прошлого года, а во втором важнейшем сегменте рынка - перевозках из Азии в Европу - упали на 3,7%. Отрицательная динамика связана со снижением спроса на импортные товары в Европе, кризисом в России и повышением качества управления запасами, которое привело к снижению дополнительных заказов. Темпы роста рынка контейнерных перевозок внутри Азиатского региона сократились до 3%, что в значительной степени было обусловлено замедлением экономического роста как в Китае, так и в других странах региона. Также на фоне сохраняющихся низких цен на нефть сократились объемы импорта в развивающиеся страны, экономика которых сильно зависит от сырьевого экспорта. В результате на сервисах в направлении север-юг контейнерные объемы за 2015 год выросли на 1,1%.
Согласно прогнозам Clarksons, в 2016 году рост контейнерных перевозок ускорится до 4%.
Уровень контейнеризации мировой морской торговли в 2015 году составил 16%, по оценкам, в 2016 году ситуация не изменится. Общий объем международных морских грузоперевозок в 2015 году составил 10,7 млрд тонн, контейнерооборот - 1,7 млрд тонн. В среднем с 2012 года мировая конентейнеризация держалась на уровне 15-16%.
Источник: http://www.tks.ru/logistics/2016/04/08/0007
