В 2016 году логистический ландшафт будет радикально обновлен за счет расширения Панамского канала.
В реализацию данного проекта будет вложено 5 млрд долларов США, а его результатом станет рост грузооборота всех портов с перераспределением рынка и внесением существенных изменений в формулу расчета стоимости доставки, которой пользуются грузовладельцы. По предварительным данным, к 2020 году с портов Западного побережья переориентируют на порты Восточного побережья около 10% общего объема контейнерных поставок между США и Восточной Азией.
Таким образом расширение Панамского канала позволит переориентировать значительный грузопоток, объемы которого сопоставимы с грузооборотом порта, который в несколько раз превышает объемы портов Чарльстон или Саванна. Это приведет к изменению конкурентного равновесия между портами восточного и западного побережья, но не повлияет на фактические объемы контейнерных отгрузок западных портов. Кроме этого, портовый комплекс Лос-Анджелес/Лонг-Бич до 2020 года будет наращивать объемы своих поставок на 5-10% ежегодно – по сравнению с прогнозируемым темпом роста в части портов Восточного побережья.
Источник: http://www.tks.ru/logistics/2015/07/30/0007?utm_source=email
