Группа депутатов, которую возглавляет Оксана Дмитриева, подготовила и отправила на рассмотрение законопроект, предусматривающий трехлетний мораторий на введение платы за проезд большегрузного транспорта.
Из официальной пояснительной записки: «Считаем целесообразным в условиях социально-экономического кризиса в России отложить на три года введение взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».
Предложение группы депутатов многие отраслевые специалисты связывают с акциями дальнобойщиков во многих российских городах. Водители большегрузов негодовали в результате необходимости оплачивать проезд по федеральным трассам.
Напомним, что в период с 15 ноября 2015 года до 29 февраля 2016-го в России установлен тариф в размере 1,53 рубля за километр. А уже с 1 марта будущего года и до 31 декабря 2018-го вдвое больше – 3,06 рубля.
Интересные новости пришли и из Сибири, где представители ассоциации автомобильных перевозчиков сообщают о проблемах в работе с системой «Платон».
По мнению Вячеслава Трунаева, главы организации, нововведение пока еще не готово к полноценной работе. Водители, выехавшие на дороги, часто не могут активировать маршрутные карты.
- Водители, находящиеся на подходе к Москве, где штрафы будут взиматься, не смогли активировать маршрутные карты, чтобы не налететь на штраф, система зависает,- сказал руководитель Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков.
Для работы на федеральных трассах, согласно нормам, действующим с 16 ноября, каждый водитель обязан иметь бортовой трекер для считывания пробега. Перевозчики, по словам г-на Трунаева, начали получать эти устройства очень поздно, только 12-13 ноября.
Источник: http://quto.ru/journal/law/64837/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=quto, http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/11/15/n_7890065.shtml
