На терминале ОАО «Петролеспорт» вводится в эксплуатацию новый склад

20 октября на паромном терминале ОАО «Петролеспорт» вводится в эксплуатацию новый склад крытого хранения. Как сообщили SeaNews в группе Global Ports, склад построен в непосредственной близости от грузового специализированного причала №60, на котром принимаются суда ро-ро. Общая площадь склада составляет 3,6 тыс. кв. м. Габариты четырех ворот – 6 х 5,2 м. 20 октября на паромном терминале ОАО «Петролеспорт» вводится в эксплуатацию новый склад крытого хранения. Как сообщили SeaNews в группе Global Ports, склад построен в непосредственной близости от грузового специализированного причала №60, на котром принимаются суда ро-ро. Общая площадь склада составляет 3,6 тыс. кв. м. Габариты четырех ворот – 6 х 5,2 м. В компании рассчитывают, что наличие склада позволит ПЛП и привлечь на европейском направлении дополнительные объемы грузов, требующих крытого хранения, таких как фрукты, овощи, бумага, бумажная продукция, строительные материалы и пр. Технологические возможности склада позволяют производить также перетарку ро-ро грузов из оборудования линий в транспортные средства получателей. В Transfennica открытие склада назвали «долгожданным событием». В компании считают, что возобновление эксплуатации крытого склада является стратегическим решением, которое можно только приветствовать. «Открытие склада крытого хранения приведет к увеличению номенклатуры грузов, которые линия Transfennica способна перевозить в Санкт-Петербург. Соответственно, это приведет к увеличению грузопотока, что отразится на прибыльности и компании “Петролеспорт”, и компании Transfennica», – прокомментировал SeaNews событие региональный менеджер Transfennica Денис Негодаев. В компании считают, что благодаря вводу в эксплуатацию крытого склада терминал «Петролеспорта» сможет увеличить перевалку таких грузов как бумага, ДСП, ДВП, фанера, а также фрукты. В компании Rolf SCS отметили, что открытие склада крытого хранения позволит проводить в порту различные технические операции, что, важно и для импортеров, и для экспортеров, которые пользуются услугами терминала. В свою очередь, в “K” Line (Rus) SeaNews сообщили, что на данный момент линия не перевозит грузы, для которых может потребоваться специальные условия хранения. В основном линия перевозит накатную технику, пиломатериалы, статичные грузы на ролл-трейлерах. Пиломатериалы в экспорте перевозятся уже в упакованном виде. Как сообщил собеседник SeaNews, случаи, когда клиенты компании интересовались возможностью обеспечить для грузов крытый склад, были, но такие запросы были скорее исключением. В основном клиенты “K” Line не запрашивают подобные условия хранения на петербургском терминале.