Минтранс опубликовал новую редакцию транспортной госпрограммы, которая вновь сокращена – на этот раз на 1,4 трлн рублей. Будет построено меньше дорог, воздушный и железнодорожный транспорт также затронут изменения, но в меньшей степени.
Транспортной госпрограммой РФ на период 2010-2020 гг. в версии 2010-2012 гг. предусматривался общий объем финансирования в 12,3 трлн рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета – 7,3 трлн рублей, или почти 60% от всей стоимости госпрограммы.
Следующая версия госпрограммы получила общий объем финансирования 11,6 трлн рублей, в том числе 5,4 трлн рублей – из федерального бюджета, 80 млрд рублей – из региональных бюджетов, 6 трлн рублей – из внебюджетных источников, или 46,6% от всей программы.
Сейчас Минтранс предлагает общий объем госпрограммы установить в размере 10,253 трлн рублей, в том числе федеральный бюджет – всего 4,777 трлн рублей, включая бюджетные инвестиции на 3,274 трлн рублей, субсидии на 294,299 трлн рублей, бюджеты субъектов Российской Федерации на 77,222 млрд рублей. Внебюджетные источники составят 5,399 трлн руб., или 52,7% от общей стоимости госпрограммы.
На дороги будет потрачено 3,8 трлн рублей, тогда как ранее предусматривалось 5 трлн рублей. Ранее предполагалось, что после реализации программы подвижность населения в 2020 году возрастет в 1,5 раза и составит более 10 тысяч км на 1 жителя, а к 2030 году подвижность могла составить уже более 15,5 тысяч км на 1 жителя, что сопоставимо с уровнем транспортной подвижности населения в развитых зарубежных странах.
Сейчас Минтранс заложил в госпрограмму другие целевые индикаторы. В частности, к 2020 году транспортная подвижность населения составит 4,953 тысяч км на 1 человека в год, при том, что сейчас этот индикатор достигает 3,6 тысяч км.
Источник: http://www.tks.ru/logistics/2015/10/28/0004?utm_source=email
