Введение платы за проезд грузовиков массой более 12 тонн по федеральным трассам увеличит себестоимость грузоперевозок на 15–20%, жалуются производители потребительских товаров премьеру Дмитрию Медведеву, это ускорит инфляцию на 2 п. п. (прогноз ЦБ на 2016 г. – 5,5–6,5%).
Плата должна взиматься с 15 ноября. Весной был утвержден тариф в 3,73 руб./км. Тогда Росавтодор оценивал годовые сборы в 50–60 млрд руб., они должны были уйти в дорожный фонд, а также на оплату услуг концессионера – «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС, по 10,6 млрд в год). Единственным исполнителем компанию (в равных долях принадлежит фонду «РТ-инвест» и сыну Аркадия Ротенберга Игорю) назначил Медведев. В июне на совещании у премьера по неналоговым платежам было решено пересмотреть тариф, обсуждаются цифры от 3,63 до 3,06 руб.
Без предварительного тестового режима запуск системы сбора платежей может привести к коллапсу перевозок, переживают авторы письма. С учетом НДС тариф составит уже не 3,73 руб., а более 4 руб., отмечает председатель совета НП «Грузоавтотранс» Владимир Матягин. Платить придется перед рейсом, если машина проходит 20 000 км в месяц, плата до получения денег от грузоотправителя составит около 70 000 руб., или более 800 000 руб. в год, подсчитал он. По его оценкам, себестоимость перевозок вырастет на 20%. Оценка гендиректора «Лартранса» Александра Ларионова – минимум 15%, чтобы не было такого роста, тариф не должен превышать 1 руб. Иначе перевозчиков ждет банкротство, а автопарк – старение, продолжает он, себестоимость перевозки практически сравнялась с рентабельностью.
Корову можно доить бесконечно, но нельзя от нее постоянно получать мясо, небольшие перевозчики (30–40 машин) уже вынуждены уходить с рынка, резюмирует Матягин, из-за сбора перевозчики пересядут на грузовики меньшей грузоподъемности, грузоотправители уйдут к нелегальным перевозчикам, а государство денег все равно не увидит. Затраты PepsiCo на логистику возрастут минимум на 10%, это отразится на себестоимости продукции, в первую очередь социально значимых молочных продуктов с низкой стоимостью, говорит представитель компании.
Авторы письма просят на год ввести нулевой сбор, а после 15 ноября 2016 года постепенно увеличивать тариф до 1 января 2019 года. Письмо получено и будет рассмотрено, говорит представитель профильного вице-премьера Аркадия Дворковича.
Источник: http://www.tks.ru/logistics/2015/09/30/0001?utm_source=email
