Переговоры между Международной ассоциацией портовых грузчиков (ILA) и Морским союзом США (USMX) не завершились успехом, даже спустя 11 дней после начала забастовки на востоке страны и побережье Персидского залива, когда многие суда с плодоовощными грузами были задержаны.
Переговоры между Международной ассоциацией портовых грузчиков (ILA) и Морским союзом США (USMX) не завершились успехом, даже спустя 11 дней после начала забастовки на востоке страны и побережье Персидского залива, когда многие суда с плодоовощными грузами были задержаны. Обе стороны остались не довольны размерами гонораров, получаемых с одного контейнера во время встречи в Федеральной службе посредничества и примирения (FMCS) Нюарка.
ILA пригрозила новыми забастовками, если рамочное соглашение, которое истекает 29 декабря этого года, не будет изменено. Морской союз США подтвердил информацию, что был готов пойти на уступки и внести новые изменения в соглашение, но представители Международной ассоциации портовых грузчиков наотрез отказались обсуждать какие-либо условия, требуя установить единый тариф на все контейнеры.
Джеймс А. Капо, председатель и главный исполнительный директор USMX, был разочарован срывом переговоров, которые продолжаются уже на протяжении 9 месяцев. Г-н Капо также рассказал о предложенном договоре, в условия которого входило 2-х кратное увеличение заработной платы. По его словам, почасовая ставка была бы увеличена на 55 долларов США, включая сверхурочные, медицинское обслуживание, финансовую поддержку и усовершенствованию оборудования.